- 5543 km
- 28 vueltas
- Pit lane... 25 segundos mas cambio neumaticos
- km total carrera...155.20 km
- Curvas 15
- Desgate neumaticos... Medio / Alto
- Carga Aerodinamica-... Alta
- Velocidad maxima... 312 Km
CLASIFICACION CARRERA
CLASIFICACION CONSTRUCTORES
miércoles, 20 de noviembre de 2013
G.P. Malasia
martes, 5 de noviembre de 2013
AUSTRALIA SE RINDE ANTES GP2
- Longitud 5.303 metros
- Vueltas 29
- Curvas 18
- Velocidad Maxima 314 km/h
- Carga Aerodinámica Media/alta
- Desgaste Neumáticos Medio
Escuderias Presentes en este Gran Premio de Australia.
lunes, 7 de octubre de 2013
PRETEMPORADA 2013/2014
Poco a poco las Escuderia de Gp2 Serie se va componiendo con Pilotos y Escuderias, es el caso de la Escuderia Mercedes Gp, donde esta temporada se ha hecho con los pilotos Alejandro y Daleros, dos pilotos que van a dar que hablar esta temporada..
Es cuestion de dia para ir conociendo a todos los componentes de la parrilla de Gp2....
miércoles, 18 de septiembre de 2013
NUEVA TEMPORADA F1 AMIGOS
PRONTO MUY PRONTO EMPEZARA EL MAYOR ESPECTACULO
DE LA FORMULA 1 ONLINE, TODO EN F1 AMIGOS...
4ª TEMPORADA
sábado, 20 de julio de 2013
POR FIN VACACIONES
BUENO CHICOS DE F1 Y GP2, DESPUES DE UNA TEMPORADA INTENSA, DONDE HA HABIDO MUCHA COMPETITIVIDAD, ALEGRIA PARA ALGUNOS, BIENESTAR PARA OTROS Y SOBRE TODO GRANDE F1 AMIGOS, AHORA TOCA DESCANSAR UN POCO PARA PREPARAR LO QUE SERA LA NUEVA TEMPORADA DE F1 AMIGOS.
DESDE AQUI DAROS LAS GRACIAS POR ESTAR AHI Y ESPEREMOS QUE LA TEMPORADA QUE VIENE VENGA CON MUCHAS MEJORAS EN GENERAL.
UN ABRAZO PARA TODOS Y FELIZ VERANO..... QUE DIFRUSTEIS....
viernes, 31 de mayo de 2013
Pac-Man baila al son Brasileiro
Amanece en Brasil y todavia hay secuelas en la escuderia Trident, todo gracias a su piloto, un piloto que se ha coronado en lo mas alto de la Categoria de Plata de F1 Amigos. Sin lugar a duda darle desde Daleros
Motor la Enhorabuena a Pac-Man.
Gran Premio de Brasil (Sao Paolo)
Ha sido un Gran Premio, batallador, limpio, con agua en la clasificacion, con buen tiempo en la carrera y a su vez con lluvia, todo lo que acontece a un gran campeonato.
1. PAC-MAN
Primero felicitar a todos los pilotos, adm del foro, por esta buena y gran comunidad, gracias a todos por seguir ahi de competitivos y participativos, y a seguir disfrutando de las carreras.
Mi cronica: Clasi: en agua, hago primer sting a 5 vueltas para encontrar el filing con la pista, y en el segundo me la juego a una vuelta y me salio bien marcando el mejor tiempo conseguido en agua en entrenos y otra pole.
Estrategia de carrera: iba a ser pasada por agua 48% decido guardar dos juegos de intermedios en clasificacion, en carrera salida en seco con blandos y deposito de gasolina en conservador.
Carrera: consigo pasar primero la primera curva y a partir de ahi mezcla 3 y a tirar fuerte hasta vaciar el deposito ya que kooch y pepehomer salen con duros, en vuelta 14 a 15segundos paro a poner duros y sigo delante de pepehomer a 3 seg, llego el agua y al principo no se mojaba la pista y el duro era mas rapido rodaba en 1 14, 1 15 sabiendo que el de agua era mas lento decido esperar a cambiar a intermedio que me duro dos vueltas y luego pasemos a lluvia extrema hasta el final de la carrera, siempre manteniendo ritmo parecido con pepehomer que hizo un carreron enhorabuena y a kooch por podio.
ENTREVISTA PERSONAL A PAC-MAN.
COMENTANOS TU VALORACION EN ESTA TEMPORADA...
Bueno que la verdad que me siento satisfecho por el trabajo realizado, creo que la escuderia ha sabido mantener un nivel optimo en lineas generales en el campeonato. Felicitar a todos los componentes de la parrilla, ha sido una temporada dura y a su vez fantastica. Los ingenieros han mantenido al monoplaza en las mejores condiciones de cara al campeonato, han realizado un trabajo fantastico.
En lineas generales no puedo pedir mas, ha sido un gran aliciente de cara a afrontar la nueva temporada en f1.
2. PEPEHOMER...
8. KIMIONBOARD
Bueno comentar que nos costo un poco adaptar el monoplaza a la lluvia, una clasificaciondura, donde poco a poco fuimos marcando tiempo y eso nos dio la 4ª posicion en la parrilla.
En cuanto a la carrera mas de lo mismo, buena salida en seco y eso me hizo ir aupandome poco a poco con los de arriba, aunque la carrera estubo condicionada por la vuelta de la lluvia a la mitad de la carrera. Estuvimos marcando buenos tiempo y al poco de empezar a llover, optamos por cambiar a intermedios, para luego cambiar a lluvia por la cantidad de agua que estaba cayendo en pista. Aguantamos como pudimos y eso nos dio la 4 posicion. Enhorabuena a todos y felicidades a los ingenieros.
ENTREVISTA PERSONAL KIMIONBOARD
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TODOS LOS COMPONENTES DE LA PARRILLA DE GP2 SE FUERON DE FIESTA, INGENIEROS, PILOTOS, PRENSA Y TODO AQUEL QUE SE QUIZO APUNTAR.......
http://campeonatosf1amigos.foroactivo.com/forum
http://gavino13.blogspot.com.es/
http://mclaren-g-team.jimdo.com/
Motor la Enhorabuena a Pac-Man.
Ha sido un Gran Premio, batallador, limpio, con agua en la clasificacion, con buen tiempo en la carrera y a su vez con lluvia, todo lo que acontece a un gran campeonato.
FOTO CLASIFICACION
FOTO CARRERA
RESULTADO FINAL TEMPORADA
2º 1º 3º
PEPEHOMER-------PAC-MAN---------KOOCH
CRONICA DE CADA PILOTO Y VARIAS FOTOS DE LA TEMPORADA
1. PAC-MAN
Primero felicitar a todos los pilotos, adm del foro, por esta buena y gran comunidad, gracias a todos por seguir ahi de competitivos y participativos, y a seguir disfrutando de las carreras.
Mi cronica: Clasi: en agua, hago primer sting a 5 vueltas para encontrar el filing con la pista, y en el segundo me la juego a una vuelta y me salio bien marcando el mejor tiempo conseguido en agua en entrenos y otra pole.
Estrategia de carrera: iba a ser pasada por agua 48% decido guardar dos juegos de intermedios en clasificacion, en carrera salida en seco con blandos y deposito de gasolina en conservador.
Carrera: consigo pasar primero la primera curva y a partir de ahi mezcla 3 y a tirar fuerte hasta vaciar el deposito ya que kooch y pepehomer salen con duros, en vuelta 14 a 15segundos paro a poner duros y sigo delante de pepehomer a 3 seg, llego el agua y al principo no se mojaba la pista y el duro era mas rapido rodaba en 1 14, 1 15 sabiendo que el de agua era mas lento decido esperar a cambiar a intermedio que me duro dos vueltas y luego pasemos a lluvia extrema hasta el final de la carrera, siempre manteniendo ritmo parecido con pepehomer que hizo un carreron enhorabuena y a kooch por podio.
ENTREVISTA PERSONAL A PAC-MAN.
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Bueno que la verdad que me siento satisfecho por el trabajo realizado, creo que la escuderia ha sabido mantener un nivel optimo en lineas generales en el campeonato. Felicitar a todos los componentes de la parrilla, ha sido una temporada dura y a su vez fantastica. Los ingenieros han mantenido al monoplaza en las mejores condiciones de cara al campeonato, han realizado un trabajo fantastico.
En lineas generales no puedo pedir mas, ha sido un gran aliciente de cara a afrontar la nueva temporada en f1.
2. PEPEHOMER...
Buenas a todos
Lo primero pues felicitar y dar las gracias a este foro por luchar hasta el final porque se que ha habido momentos mas delicados de poca participacion en fin ya sabemos, felicitar a todos en general pero en especial a los ultimos participantes que hemos quedado de gp2.
Gracias por seguir hasta el final.
Con respecto al gp de brazil clasificacion en agua con unos 1;17 que me sirve para salir 2º.
Ya en carrera y con duras en la salida el piloto Kooch me adelanta en la misma y empiezo a perseguirlo con un ritmo bastante discreto, pasado las vueltas consigo adelantarlo y a tirar aunque no consigo distanciarme mucho cuando por fin llega la Bendita agua y mi ritmo con intermedias y despues con extrema empieza a ser bastante competitivo con algun que otro fallo pero feliz en el agua y otro podium mas.
Lo primero pues felicitar y dar las gracias a este foro por luchar hasta el final porque se que ha habido momentos mas delicados de poca participacion en fin ya sabemos, felicitar a todos en general pero en especial a los ultimos participantes que hemos quedado de gp2.
Gracias por seguir hasta el final.
Con respecto al gp de brazil clasificacion en agua con unos 1;17 que me sirve para salir 2º.
Ya en carrera y con duras en la salida el piloto Kooch me adelanta en la misma y empiezo a perseguirlo con un ritmo bastante discreto, pasado las vueltas consigo adelantarlo y a tirar aunque no consigo distanciarme mucho cuando por fin llega la Bendita agua y mi ritmo con intermedias y despues con extrema empieza a ser bastante competitivo con algun que otro fallo pero feliz en el agua y otro podium mas.
ENTREVISTA PERSONAL A PEPEHOMER
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Bueno en lineas generales mejor de lo que pensaba, ha sido como bien dice Pac-Man una temporada larga y dura, hemos mantenido un buen ritmo de carrera desde el comienzo de la temporada en si y el resultado ha sido mejor de lo que esperabamos. A partir de ahora queda mucho por hacer, hemos subido a la categoria reina de F1 y ahi hay buenos pilotos, pilotos que ya tienen una experiencia adquirida y eso hace de F1 un aliciente muy particular. En cuanto a la competitividad que ha habido en Gp2, hay que valorar el trabajo que realizan cada uno de los pilotos y sus respectivas escuderias, hay genete muy buenas que saben valorar donde estan, desde aqui darles a todos y a cada uno mi apoyo, chapo compañeros.
Tambien quiero felicitar a los ingenieros de mi equipo por la gran labor realizada durante toda la temporada y espero que en esta nueva etapa esten a la altura. ENHORABUENA COMPAÑEROS DE GP2 A TODOS.
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Tambien quiero felicitar a los ingenieros de mi equipo por la gran labor realizada durante toda la temporada y espero que en esta nueva etapa esten a la altura. ENHORABUENA COMPAÑEROS DE GP2 A TODOS.
3. KOOCH
En la clasifica. me coloco 3 delante de kimi y detras de pepe.
Carrera. adelante a pepe en las 1 curvas, le hice perder tiempo en varias vueltas hasta que veo que en recta tengo fallos en las velocidad maxima y me adelanto y se lo devolvi asi hasta que cometo un mini fallo y se me fue, entonces me olvido de el y me concentro en kimi que lo tenia a poco, luego los ingenieros cuando llovia un poco me pusieron blandos y al cabo de 2 v entro a poner inte. ahi me pilla kimi pero ibamos pisando huevos y le adelante en recta y entre a box a poner lluvia y veo que kimi sigue y se va en 1 curva y aproveche eso para sacarle 50 seg.
Felicidades a todos y buena pac eres un alonso
Carrera. adelante a pepe en las 1 curvas, le hice perder tiempo en varias vueltas hasta que veo que en recta tengo fallos en las velocidad maxima y me adelanto y se lo devolvi asi hasta que cometo un mini fallo y se me fue, entonces me olvido de el y me concentro en kimi que lo tenia a poco, luego los ingenieros cuando llovia un poco me pusieron blandos y al cabo de 2 v entro a poner inte. ahi me pilla kimi pero ibamos pisando huevos y le adelante en recta y entre a box a poner lluvia y veo que kimi sigue y se va en 1 curva y aproveche eso para sacarle 50 seg.
Felicidades a todos y buena pac eres un alonso
ENTREVISTA PERSONAL KOOCH
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Bueno en principio felicitar a mi escuderia y a mis ingenieros por el trabajo realizado durante toda la temporada, ha sido dura y espectacular a la vez, hemos mantenido un buen ritmo de carrera en lineas generales y eso nos a dado lo que hemos merecido, el estar aqui. En cuanto a mis compañeros de parrillas comentar el gran trabajo realiazado por todos los componentes, tal es que hemos sobrevivido los que cada semana hemos estado al pie del cañon y eso se merece un sobresaliente alto. En cuanto a mi, decir que he mantenido estar al nivel de los mejores, a veces hemos luchado por estar arriba y otras por no perder la estela de los demas, pero en lineas generales hemos hecho una temporada espectacular, donde hay que premiar a los ingeniros y a la escuderia. Felicitar a todos por que sois fantasticos.
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Bueno en principio felicitar a mi escuderia y a mis ingenieros por el trabajo realizado durante toda la temporada, ha sido dura y espectacular a la vez, hemos mantenido un buen ritmo de carrera en lineas generales y eso nos a dado lo que hemos merecido, el estar aqui. En cuanto a mis compañeros de parrillas comentar el gran trabajo realiazado por todos los componentes, tal es que hemos sobrevivido los que cada semana hemos estado al pie del cañon y eso se merece un sobresaliente alto. En cuanto a mi, decir que he mantenido estar al nivel de los mejores, a veces hemos luchado por estar arriba y otras por no perder la estela de los demas, pero en lineas generales hemos hecho una temporada espectacular, donde hay que premiar a los ingeniros y a la escuderia. Felicitar a todos por que sois fantasticos.
4. GIMAL
Clasificación : Hago último , lo mio no es el agua .
Carrera :Aunque salgo ultima en vuelta 4 voy 6º , por percances de Josele Y Daleros.
En vuelta 8 veo que Daleros empieza a acercarse , aprieto y me salgo en vuelta 9.
Entra Daleros en box y yo sigo , le paso pero en cuanto calienta neumáticos otra vez detrás , me pasa Daleros y entro en vuelta 14 a poner duras.
En vuelta 19 pongo intermedios , los cuales en entrenamientos me fueron bien pero en carrera la realidad es otra y se convierte en un calvario la carrera , solo hago trompos y rompo anuncios , entro a cambiar por lluvia y me equivoco poniendo otra vez intermedios.
Desastre Total y a olvidar Brasil.
Enhorabuena a Pacman pepe Kooch por el pódium , y a todos por la buena carrera que hicistais sobre todo la remontada de Josele y la buena carrera de daleros.
Nos vemos en la summer cup.
Carrera :Aunque salgo ultima en vuelta 4 voy 6º , por percances de Josele Y Daleros.
En vuelta 8 veo que Daleros empieza a acercarse , aprieto y me salgo en vuelta 9.
Entra Daleros en box y yo sigo , le paso pero en cuanto calienta neumáticos otra vez detrás , me pasa Daleros y entro en vuelta 14 a poner duras.
En vuelta 19 pongo intermedios , los cuales en entrenamientos me fueron bien pero en carrera la realidad es otra y se convierte en un calvario la carrera , solo hago trompos y rompo anuncios , entro a cambiar por lluvia y me equivoco poniendo otra vez intermedios.
Desastre Total y a olvidar Brasil.
Enhorabuena a Pacman pepe Kooch por el pódium , y a todos por la buena carrera que hicistais sobre todo la remontada de Josele y la buena carrera de daleros.
Nos vemos en la summer cup.
ENTREVISTA PERSONAL GIMAL
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Bueno en lineas generales Fantastico, tanto los ingenieros como la escuderia habian apostado por mi y el resultado no ha podido ser mejor, hemos luchado hasta el final, con unos resultado mas que satisfactorio. Ahora toca descansar y preparar la nueva temporada de la mejor forma posible. La temporada empezo un poco baja en general, pero poco a poco nos hemos mantenido en una linea favorable en cada campeonato, el equipo ha sabido dar al monoplaza los mejores parametros y las mejores telemetrias para cada carrera, hemos estado a un buen nivel y el resultado ha sido perfecto. Cada carrera la hemos afrontado de la mejor manera posible y hemos conseguido llegar a nuestro objetivo. Quiero tambien felicitar a todos los pilotos que hemos estado ahi al pie del cañon cada semana, con un unico fin, llegar los mas arriba posible en la clasificacion, enhorabuena a todos.
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Bueno en lineas generales Fantastico, tanto los ingenieros como la escuderia habian apostado por mi y el resultado no ha podido ser mejor, hemos luchado hasta el final, con unos resultado mas que satisfactorio. Ahora toca descansar y preparar la nueva temporada de la mejor forma posible. La temporada empezo un poco baja en general, pero poco a poco nos hemos mantenido en una linea favorable en cada campeonato, el equipo ha sabido dar al monoplaza los mejores parametros y las mejores telemetrias para cada carrera, hemos estado a un buen nivel y el resultado ha sido perfecto. Cada carrera la hemos afrontado de la mejor manera posible y hemos conseguido llegar a nuestro objetivo. Quiero tambien felicitar a todos los pilotos que hemos estado ahi al pie del cañon cada semana, con un unico fin, llegar los mas arriba posible en la clasificacion, enhorabuena a todos.
5. ALEJANDRO.
En primer lugar quería felicitar a Pacman, eres un crack!!!!! también me gustaría felicitar a todos los pilotos de GP2 que han llegado hasta el final, a veces es duro, pero la constancia y el esfuerzo dan sus resultados.
En fin la crono de mi carrera Brasileña, desastrosa, rodé en seco con reglajes de agua, hasta que por fin se hizo la lluvia, rodé sólo casi toda la carrera, quiero felicitar a mi compañero Daleros por su salida se puso en el cuarto lugar.
En fin que ha sido un placer participar un año más en este campeonato, desde aquí mi más sentida enhorabuena a los administradores y a todos los pilotos.
ENTREVISTA PERSONAL ALEJANDRO
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Mi valoracion la puedo afrontar como genial en lineas generales, un quinto puesto en la general que me sabe a victoria a triunfo y todo gracias a los ingenieros y a la escuderia en si.
Ha sido una temporada larga y dura, hemos mantenido una posicion desde el principio luchando cada carrera, planteando junto al equipo y a mi compañero la mejor estrategia de carrera, hemos milimetrado la telemetria del monoplaza en cada carrera, cada uno hemos aportado nuestro granito de arena en que esto funciona y el planteamiento ha dado su fruto. La temporada ha estado marcada por el gran nivel que ha existido en la cabeza de la clasificacion, pero nosotros teniamos presente que el estar ahi era lo importante.
Me alegro de como he quedado en la clasificacion y ahora a empezar a plantear las vacaciones de cara a poder afrontar lo mejor posible la proxima temporada. Un saludo para todos.
6. DALEROS.
En fin la crono de mi carrera Brasileña, desastrosa, rodé en seco con reglajes de agua, hasta que por fin se hizo la lluvia, rodé sólo casi toda la carrera, quiero felicitar a mi compañero Daleros por su salida se puso en el cuarto lugar.
En fin que ha sido un placer participar un año más en este campeonato, desde aquí mi más sentida enhorabuena a los administradores y a todos los pilotos.
ENTREVISTA PERSONAL ALEJANDRO
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Mi valoracion la puedo afrontar como genial en lineas generales, un quinto puesto en la general que me sabe a victoria a triunfo y todo gracias a los ingenieros y a la escuderia en si.
Ha sido una temporada larga y dura, hemos mantenido una posicion desde el principio luchando cada carrera, planteando junto al equipo y a mi compañero la mejor estrategia de carrera, hemos milimetrado la telemetria del monoplaza en cada carrera, cada uno hemos aportado nuestro granito de arena en que esto funciona y el planteamiento ha dado su fruto. La temporada ha estado marcada por el gran nivel que ha existido en la cabeza de la clasificacion, pero nosotros teniamos presente que el estar ahi era lo importante.
Me alegro de como he quedado en la clasificacion y ahora a empezar a plantear las vacaciones de cara a poder afrontar lo mejor posible la proxima temporada. Un saludo para todos.
6. DALEROS.
Clasificacion... muy buena, trazado con lluvia, donde realizo una fenomenal vuelta y me coloco en 5 lugar.
La carrera en si, medianamente bien, la salida espectacular, donde me coloco en 4 lugar despues de un buen planteamiento...
Poco despues y en varias vueltas, pierdo el control del monoplaza debido a la carga de gasolina, donde el monoplaza no me responde lo mejor que yo queria.
Los neumaticos no se comportan bien y pierdo el agarre en pista varias veces, donde pierdo varias posiciones.
Intento de aguantar lo posible y poco a poco me voy haciendo con el, para plantear la carrera de nuevo.
Fenomenal la lucha que mantuve con Gimal y Josele, mi proposicion era intentar de acabar lo mas arriba posible con un unico fin, sacar esos puntillos de ventajas que me tenia Gimal, 5 concretamente.
Los ingenieros me avisan que va a llover y entro en box a cambiar por intermedio, pequeño error, tenia que haber aguantado dos o tres vueltas mas en pista, ya que al colocar los intermedios el coche no se comportaba lo mejor posible, asi que tube que aguantar varias vueltas con lo que conlleva eso, es decir peder tiempo.
Poco despues y al ver que la lluvia se hacia mas constante, decido entrar a poner neumaticos de lluvia, donde la eleccion es buena, haciendo mejores crono y mantener una lucha con gimal y josele. Entre gimal y yo habia pocos segundo, el me adelantaba y yo a el, asi sucesivamente., cometo error y me adelanta marchandose unos segundos de ventajas. Mas adelante consigo activar drs por un error suyo en una salida de pista y lo adelanto in extremi, la verdad que estubo bonito el pike.
Sigo hacia adelante y consigo distanciarme lo suficiente de el, donde poco a poco josele se me va acercando rapido. Josele adelanto a Gimal y decidio ir a por mi.
Lo tenia a 8/10 segundo mas o menos, algunos fallos que yo cometia y a su vez otros que el cometia tambien, hasta que ha falta de 5 vueltas y cuando la climatologia iba menguando a menos, cometo un error saliendome de pista y adelantandome Josele, lastima, ya que esos puntillos eran suficiente para dar caza a Gimal....
De ahi hasta la meta, josele consiguio un buen ritmo y no cometio error alguno.
Felicidades Josele por carrera y Felicidades Gimal ha estado fenomenal.
ENTREVISTA PERSONAL DALEROS
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Bueno en principo felicitar a todos los pilotos, ya que hemos realizado un fenomenal temporada. En cuanto a mi despues de unos comienzos titubeante donde algunas carrera me quedaba fuera por salidas de pista, etc... he afrontado esta segunda mitad del campeonato muy mejorado. Hemos luchado de principio a fin, hemos demostrado estar a la altura de los mejores, hemos finalizado las carrera y eso la escuderia lo agradece. Ahora toca afrontar las vacaciones y esperar par afrontar la nueva temporada no sabemos si aqui o en otra escuderia. La temporada ha sido larga y dura y ahora toca analizar cada detalle por minimo que sea. Espero que este nuevo año nos traiga mas aliciente y nuevos triunfo.
Lo principal siempre es estar ahi y luchar de principio a fin.
7. JOSELE
La carrera en si, medianamente bien, la salida espectacular, donde me coloco en 4 lugar despues de un buen planteamiento...
Poco despues y en varias vueltas, pierdo el control del monoplaza debido a la carga de gasolina, donde el monoplaza no me responde lo mejor que yo queria.
Los neumaticos no se comportan bien y pierdo el agarre en pista varias veces, donde pierdo varias posiciones.
Intento de aguantar lo posible y poco a poco me voy haciendo con el, para plantear la carrera de nuevo.
Fenomenal la lucha que mantuve con Gimal y Josele, mi proposicion era intentar de acabar lo mas arriba posible con un unico fin, sacar esos puntillos de ventajas que me tenia Gimal, 5 concretamente.
Los ingenieros me avisan que va a llover y entro en box a cambiar por intermedio, pequeño error, tenia que haber aguantado dos o tres vueltas mas en pista, ya que al colocar los intermedios el coche no se comportaba lo mejor posible, asi que tube que aguantar varias vueltas con lo que conlleva eso, es decir peder tiempo.
Poco despues y al ver que la lluvia se hacia mas constante, decido entrar a poner neumaticos de lluvia, donde la eleccion es buena, haciendo mejores crono y mantener una lucha con gimal y josele. Entre gimal y yo habia pocos segundo, el me adelantaba y yo a el, asi sucesivamente., cometo error y me adelanta marchandose unos segundos de ventajas. Mas adelante consigo activar drs por un error suyo en una salida de pista y lo adelanto in extremi, la verdad que estubo bonito el pike.
Sigo hacia adelante y consigo distanciarme lo suficiente de el, donde poco a poco josele se me va acercando rapido. Josele adelanto a Gimal y decidio ir a por mi.
Lo tenia a 8/10 segundo mas o menos, algunos fallos que yo cometia y a su vez otros que el cometia tambien, hasta que ha falta de 5 vueltas y cuando la climatologia iba menguando a menos, cometo un error saliendome de pista y adelantandome Josele, lastima, ya que esos puntillos eran suficiente para dar caza a Gimal....
De ahi hasta la meta, josele consiguio un buen ritmo y no cometio error alguno.
Felicidades Josele por carrera y Felicidades Gimal ha estado fenomenal.
ENTREVISTA PERSONAL DALEROS
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Bueno en principo felicitar a todos los pilotos, ya que hemos realizado un fenomenal temporada. En cuanto a mi despues de unos comienzos titubeante donde algunas carrera me quedaba fuera por salidas de pista, etc... he afrontado esta segunda mitad del campeonato muy mejorado. Hemos luchado de principio a fin, hemos demostrado estar a la altura de los mejores, hemos finalizado las carrera y eso la escuderia lo agradece. Ahora toca afrontar las vacaciones y esperar par afrontar la nueva temporada no sabemos si aqui o en otra escuderia. La temporada ha sido larga y dura y ahora toca analizar cada detalle por minimo que sea. Espero que este nuevo año nos traiga mas aliciente y nuevos triunfo.
Lo principal siempre es estar ahi y luchar de principio a fin.
7. JOSELE
La carrera estuvo bien, con aciertos y errores, en agua y al final un sexto puesto con algunas vueltas luchando con gimal y daleros.
Dar las gracias a fmte que fue el que me inició en este foro, si no hubiese sido por el a lo mejor no hubiera probado nunca esto.
Al resto igual, muchas gracias, por ser como sois y mantener siempre el buen ambiente en las partidas.
Y como no, gracias a daleros que es el que se lo curra cada carrera para juntarnos y organizar un poco el cotarro de la GP2, eres un crak.
Tengo que decir que para la summer cup no sé si me apuntaré, porque últimamente me estaba siendo difícil asistir a las carreras, así que no creo que pueda, aunque ya confirmaré la asistencia.
Espero que el año que viene cambie un poco la cosa y no esté tan liado.
ENTREVISTA PERSONAL JOSELE
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Bueno ha sido un año bueno en lineas generales, hemos sabido estar a la altura de lo que la escueria queria y el resultado se ha notado. He realizado bajo mi punto de vista un buen campeonato, me he privado de algunas carrera debido a unos problemillas internos, pero el equipo ha valorado mi posicion. Ahora toca afrontar una nueva temporada esperando que la escuderia cuente conmigo para llevar un nuevo año mas su marca. Ha habido una buena competitividad en pista y el tridente de arriba ha sabido dar a cada carrera su particular luchar y el resultado ha sido esperanzador para ello con esa subida. Yo he afrontado cada carrera de la mejor manera posible, intentando de cojer esos puntos que me aupara a lo mas alto y no me puedo quejar. Espero que ahora con estas vacaciones y la nueva puesta a punto estemos la proxima temporada en mejores posiciones. Enhorabuena a todos por la temporada.
Dar las gracias a fmte que fue el que me inició en este foro, si no hubiese sido por el a lo mejor no hubiera probado nunca esto.
Al resto igual, muchas gracias, por ser como sois y mantener siempre el buen ambiente en las partidas.
Y como no, gracias a daleros que es el que se lo curra cada carrera para juntarnos y organizar un poco el cotarro de la GP2, eres un crak.
Tengo que decir que para la summer cup no sé si me apuntaré, porque últimamente me estaba siendo difícil asistir a las carreras, así que no creo que pueda, aunque ya confirmaré la asistencia.
Espero que el año que viene cambie un poco la cosa y no esté tan liado.
ENTREVISTA PERSONAL JOSELE
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Bueno ha sido un año bueno en lineas generales, hemos sabido estar a la altura de lo que la escueria queria y el resultado se ha notado. He realizado bajo mi punto de vista un buen campeonato, me he privado de algunas carrera debido a unos problemillas internos, pero el equipo ha valorado mi posicion. Ahora toca afrontar una nueva temporada esperando que la escuderia cuente conmigo para llevar un nuevo año mas su marca. Ha habido una buena competitividad en pista y el tridente de arriba ha sabido dar a cada carrera su particular luchar y el resultado ha sido esperanzador para ello con esa subida. Yo he afrontado cada carrera de la mejor manera posible, intentando de cojer esos puntos que me aupara a lo mas alto y no me puedo quejar. Espero que ahora con estas vacaciones y la nueva puesta a punto estemos la proxima temporada en mejores posiciones. Enhorabuena a todos por la temporada.
8. KIMIONBOARD
Bueno comentar que nos costo un poco adaptar el monoplaza a la lluvia, una clasificaciondura, donde poco a poco fuimos marcando tiempo y eso nos dio la 4ª posicion en la parrilla.
En cuanto a la carrera mas de lo mismo, buena salida en seco y eso me hizo ir aupandome poco a poco con los de arriba, aunque la carrera estubo condicionada por la vuelta de la lluvia a la mitad de la carrera. Estuvimos marcando buenos tiempo y al poco de empezar a llover, optamos por cambiar a intermedios, para luego cambiar a lluvia por la cantidad de agua que estaba cayendo en pista. Aguantamos como pudimos y eso nos dio la 4 posicion. Enhorabuena a todos y felicidades a los ingenieros.
ENTREVISTA PERSONAL KIMIONBOARD
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TODOS LOS COMPONENTES DE LA PARRILLA DE GP2 SE FUERON DE FIESTA, INGENIEROS, PILOTOS, PRENSA Y TODO AQUEL QUE SE QUIZO APUNTAR.......
EN CUANTO A LA INFORMACION DE F1, AQUI OS DEJO LA CLASIFICACION FINAL Y OS INVITO A QUE VISITEIS EL BLOG PARA MAS INFORMACION.
POR SUPUESTO EL APORTE DE LA ESCUDERIA MCLAREN Y EL BLOG DE GAVINO, DONDE TAMBIEN TENEIS TODA LA INFORMACION DE F1.
ENHORABUENA A TODOS....
http://campeonatosf1amigos.foroactivo.com/forum
BUENO SEÑORES DESDE AQUI AGRADECE A CADA UNO DE VOSOTROS EL SEGUIMIENTO QUE HABEIS HECHO AL BLOG Y ESPERO QUE TODAS LAS NOTICIAS APORTADA DE CADA ESCUDERIA Y PILOTOS HAYAN SIDO DE VUESTRO AGRADO.
TAMBIEN AGRADECE A F1 AMIGOS LOS DATOS QUE HE OBTENIDO DE CADA PILOTO.
GRACIAS Y NOS VEMOS
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